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インプレッサスポーツとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとミラジーノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 909
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD 純正ナビ 地デジ Bluetooth スマートキー ハーフレザーシート 純正アルミ キセノン プッシュスタート 後期型

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    46.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ  レーンキープアシスト シートヒーター 電動シート 純正アルミ MTモード付パドルシフト

    本体価格
    42.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 後期 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー 純正8インチナビゲーション F/B/Sモニター Bluetooth フルセグ地デジTV ツーリングアシスト STi専用シート シートヒーター STiチューニングダンパー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    131.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ケンウッドナビTV バックモニター ETC DVD再生 Bluetooth キーフリー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビ TV CD ETC 社外15インチアルミ アイドリングストップ 電動格納ミラー フォグランプ 横滑り防止 キーレスエントリー ABS フロアオートマチックCVT

    本体価格
    74.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 車種専用8インチビルトインナビTV/BT/DVD/消臭防菌ナノイー バックカメラ/操舵連動アシストライン ドラレコ 車速追従ACC パドルシフト フォグランプ iストップ ETC サイドバイザー 衝突軽減ブレーキ/車線 夏冬タイヤ

    本体価格
    103.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD/禁煙/純正ナビ/CD/DVD/BT/AUX/USB/TV/パドルシフト/バックカメラ/前席パワーシート/アイサイトver3/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ZH0009 CD DVD SD Bluetooth ラジオ キーレスアップグレード マット&バイザー 追従クルコン オートライト&ワイパー プッシュ 禁煙車 記録簿 16アルミ 本革&運転席Pシート

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    40万円

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    20.9万円

関東
300
86.6万円
関西
115
93.7万円
東海
99
95.5万円
北海道
166
81.4万円
九州
103
96.4万円
東北
135
96.7万円
北陸・甲信越
115
97.6万円
中国
36
104.2万円
四国
21
94.7万円
地域別台数
関東
220
52.8万円
関西
136
52.5万円
東海
163
52.5万円
北海道
54
62万円
九州
102
43.2万円
東北
48
46.9万円
北陸・甲信越
49
43.6万円
中国
68
50.2万円
四国
69
40.9万円

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インプレッサスポーツとミラジーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ミラジーノ
192.2万円295.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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