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ミラジーノとミニを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとミニの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ローバー  ミニ
VS
1.5万円258万円
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中古車相場 55万円399万円
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1020 中古車掲載台数 309
  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
    15.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ボディリメイクコンプリートカー全塗装

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ Equip01AW ローダウン センターマフラー

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレスエントリー・

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 検09.5 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ ターボ 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 S 5速MTターボ 新規クラッチタイベル交換

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    118万円

関東
265
45.7万円
関西
147
41.8万円
東海
143
49万円
北海道
52
58.8万円
九州
126
39.8万円
東北
65
42.4万円
北陸・甲信越
57
52.7万円
中国
92
44.1万円
四国
73
37.8万円
地域別台数
関東
125
195.1万円
関西
62
248.6万円
東海
34
192万円
北海道
20
113.3万円
九州
19
186.7万円
東北
4
232.1万円
北陸・甲信越
13
215.3万円
中国
17
173.3万円
四国
15
172.7万円

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ミラジーノとミニのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ローバー  ミニ
98.7万円138.6万円 新車時価格 139万円359万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
659 排気量(cc) 999~1271
58 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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