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ムーヴとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとZ4クーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   BMW  Z4クーペ
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 112.5万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
7378 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ ワイヤレス充電機能 4WD ターボ 両側パワスラ

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    92.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ/9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ワイヤレス充電/HDMI/両側パワースライドドア

    本体価格
    200.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 社外ナビBカメラドラレコETCシートヒーター

    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ムーヴ X 福祉車両 助手席全自動リフトアップシー 

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 片側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAIII ナビ ドライブレコーダー ETC ターボ車

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ Bカメラ Pスタ HID ETC フォグ

    本体価格
    42.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ディスプレイオーディオ・フルセグTV・Bluetooth接続・バックモニター・スマートアシスト・クリアランスソナー・クルーズコントロール・前席シートヒーター・両側電動スライドドア・ステアリングスイッチ

    本体価格
    207.9万円

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    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ブラウン革 直6エンジン/265馬力 Fエアロ レザースポーツステアリング カロッツェリアナビ ユピテル製ドライブレコーダー キセノンヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート ウッドパネル ETC

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    138万円

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    本体価格
    134.8万円

関東
1726
80.6万円
関西
958
74.4万円
東海
710
64.2万円
北海道
442
73.2万円
九州
1159
65.8万円
東北
775
87万円
北陸・甲信越
677
75.7万円
中国
608
78.4万円
四国
323
71.1万円
地域別台数
関東
3
128.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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ムーヴとZ4クーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   BMW  Z4クーペ
135.9万円202.4万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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