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ムーヴと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   BMW  5シリーズツーリング
VS
8000円173.9万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
5844 中古車掲載台数 273
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X TV 社外アルミ ナビ スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 車検令和7年12月21日タイミングチェン

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突回避軽減ブ 横滑り防止装置 ナビ

    本体価格
    69.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 禁煙車 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII SDナビ バックカメラ オートリトラミラー

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII CD 衝突被害軽減システム CVT ABS

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートセレクション SA ETC SDナビ スマートキー

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー 純正8インチナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレス即乗り

    本体価格
    12万円

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    343万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ F11後期/LEDライト/20AW/追従ACC/Fリップ

    本体価格
    108万円

関東
1086
50.7万円
関西
789
54.3万円
東海
677
56.6万円
北海道
393
62.2万円
九州
1005
54.9万円
東北
611
63.6万円
北陸・甲信越
489
55.8万円
中国
517
61.2万円
四国
277
54.8万円
地域別台数
関東
132
266万円
関西
43
297.7万円
東海
40
254.3万円
北海道
5
327.5万円
九州
14
287.7万円
東北
8
349.4万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
16
266.8万円
四国
7
389.7万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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ムーヴと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   BMW  5シリーズツーリング
111.2万円180.4万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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