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ムーヴとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ネイキッド
VS
8000円173.9万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 5.5万円96.6万円
ネイキッドの相場表を見る
5831 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R リミテッド メモリーナビ・TV・ターボ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムX SA ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 車検 2年付 タイミングチェーン

    本体価格
    16.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートキー AUTOライト バイザー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ナビ TV アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X HIDライト ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA CVT オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 禁煙 ナビ スマートキー 室内清掃

    本体価格
    34.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 純正ナビTV バックカメラ エコアイドル

    本体価格
    17.8万円

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    19万円

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    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 地デジフルセグナビバックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア 4WD ターボ キセノン 電動ミラー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD キーレス

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 関東仕入 オプションメッキ&木目パーツ

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ネイキッド TB G タイヤ4本新品 キーレス ターボ車 タイヤ4本新品 キーレス CDデッキ

    本体価格
    29万円

関東
1093
50.7万円
関西
782
54.8万円
東海
676
56.7万円
北海道
391
62.1万円
九州
1009
55万円
東北
607
63.6万円
北陸・甲信越
486
56.2万円
中国
510
61.3万円
四国
277
54.8万円
地域別台数
関東
74
38万円
関西
26
42.7万円
東海
18
37.3万円
北海道
3
43.3万円
九州
21
41.1万円
東北
20
37.8万円
北陸・甲信越
6
53.4万円
中国
14
30.2万円
四国
9
27.9万円

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ムーヴとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ネイキッド
111.2万円180.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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