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ムーヴと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  328GTS
VS
500円258.7万円
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中古車相場 1100万円2698万円
328GTSの相場表を見る
7395 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 1ヶ月/保証付 エコアイドル キーレス CD/AUX ベンチシート

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 CX 5速MT 走行53800km! エアコン

    本体価格
    29.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ナビゲーション プッシュスタート

    本体価格
    64.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 禁煙車 衝突被害軽減

    本体価格
    30.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ アルミホイール パナソニックナビ ETC バックカメラ 横滑り防止機能 ベンチシート オートエアコン パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS III スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD KENWOODナビ/TV/エンスタ/タイミングチェーン/キーレス/ABS/14インチAW/プライバシーガラス/オートエアコン/法定点検整備付

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 検9/10 タイミングチェーン アイドリングストップ エイミング付き ABS キーレス 衝突安全ボディ 盗難防止システム Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ 純正鉄チンホイール 8分山

    本体価格
    4.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS スマートセレクション SA&SN 禁煙車 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 CD DVD バックカメラ ETC アイドリングストップ 純正アルミ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    34.8万円

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    応談

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    1796.5万円

関東
1731
80.3万円
関西
964
73.9万円
東海
712
64.1万円
北海道
446
71.9万円
九州
1171
65.1万円
東北
776
87万円
北陸・甲信越
676
75.4万円
中国
596
75.3万円
四国
323
71.6万円
地域別台数
関東
2
1740万円
関西
2
1580万円
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
2
2698万円
東北
2
1850万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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ムーヴと328GTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  328GTS
135.9万円202.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
658 排気量(cc) 3185
52~64 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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