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ムーヴとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  シビック
VS
1万円174.8万円
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中古車相場 15万円404.1万円
シビックの相場表を見る
5988 中古車掲載台数 386
  • ダイハツ ムーヴ L SA lll L SA lll

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 純正ナビ LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 4WD ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 VS 純正フルエアロ ディーラー下取り車

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 純正CDプレイヤー・純正14AW・スマートキー

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ワンオーナー・純ナビ・ETC・Pスタート

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト/車線逸脱防止支援システ

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA スマートキー SDナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    1万円

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  • ホンダ シビック 1.5 ユーザー買取車ナビBカメラTVクルコンETC

    本体価格
    179.9万円

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    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ ETC リヤカメラ シー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 9インチナビ ホンダセンシング

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ/トラフィックジャム

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社デモカー・ナビ・BOSEサウンド

    本体価格
    297万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda CONNECTディスプレー レンタアップ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー ナビ Bカメラ ホンダS ETC

    本体価格
    269.4万円

関東
1171
51.5万円
関西
677
52.4万円
東海
687
58万円
北海道
374
59.5万円
九州
1031
57万円
東北
658
62万円
北陸・甲信越
523
57.8万円
中国
543
63万円
四国
324
60.6万円
地域別台数
関東
136
255.5万円
関西
52
271.4万円
東海
48
281.9万円
北海道
9
252.7万円
九州
50
263.9万円
東北
26
268.3万円
北陸・甲信越
32
236万円
中国
21
264.2万円
四国
12
271.1万円

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ムーヴとシビックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  シビック
111.2万円180.4万円 新車時価格 319万円430.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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