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ムーヴとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  センティア
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
7428 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 走行28200Km/車検2年含

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD ナビ 衝突軽減装置 キーレスキー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 純正オーディオ CD/AM/FM 衝突軽減システム 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット 社外ドライブレコーダー ETC2.0 LEDライト フォグランプ ウィンカーミラー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ キーレス 横滑り防止機能 アイドリングストップ 電動格納式ミラー マニュアルエアコン マニュアルレベリング機能 ステアリングスイッチ

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC車載器・衝突回避軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・LEDヘッドライト・フォグランプ・キーフリーシステム・プッシュスタート・オートエアコン・14インチアルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L CDオーディオ ポータブルナビ ドライブレコーダー TV キーレス

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII キーフリーシステム キーフリーシステム連

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 2年保証付 スマートアシスト コーナーセンサー 前後ドラレコ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 4WD ナビ前後ドラレコリモコンスターター

    本体価格
    129.8万円

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    118万円

関東
1673
73万円
関西
1001
69.6万円
東海
736
61.1万円
北海道
449
70.6万円
九州
1216
63万円
東北
756
80.5万円
北陸・甲信越
687
70.3万円
中国
590
71.8万円
四国
320
67.4万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ムーヴとセンティアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  センティア
135.9万円202.4万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
658 排気量(cc) 2954
52~64 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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