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ムーヴとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1万円172万円
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中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
5473 中古車掲載台数 206
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 4WD 7インチナビ ドラレコ前後 ターボ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII ナビ/フルセグ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X フルエアロ HID ナビTV Bカメラ 走行6.9万

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII Pスタート Dレコーダー オートライト

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴ L 社外アルミ CDデッキ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正SDナビ フルセグTV 衝突被害軽減装置

    本体価格
    126.6万円

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    1240万円

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    本体価格
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    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・レーダーセーフティ

    本体価格
    422万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL 500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ RSP 1オナ 黒本革 ナビTV Bカメラ 2年保証

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP左H・マジックルーフ・ACC

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    385万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 AMGスタイリングPKG

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    245万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 不具合箇所交換整備済・記録簿・AMG18AW

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 1ファミリー車

    本体価格
    応談

関東
1071
50.3万円
関西
679
54万円
東海
637
57.5万円
北海道
355
64.7万円
九州
982
54.5万円
東北
587
65.1万円
北陸・甲信越
449
59.1万円
中国
470
61.5万円
四国
243
50.2万円
地域別台数
関東
75
648.7万円
関西
43
593.8万円
東海
39
496.2万円
北海道
9
426.1万円
九州
18
489.7万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
7
459.2万円
中国
8
628.3万円
四国
6
573.5万円

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ムーヴとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
111.2万円180.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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