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ムーヴとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  カリスマ
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
7392 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC付

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビ TV 純正アルミ MOMOステアリング

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビTV 社外アルミ フリーキー Pスタート

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS バックカメラ 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト スマートアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA Pスタート スマートアシスト アルミ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS メモリーナビ ターボ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド フォグライト ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    44.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 4WD 寒冷地仕様車 横滑り防止装置 ABS パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー アイドリングストップ キーレスエントリー 運転席シートヒーター マニュアルエアコン

    本体価格
    74.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 後期モデル ブレーキサポート スマートキー LEDオートライト フォグライト ETC USB/AUX/CD 純正アルミホイール タイミングチェーン 電動格納ミラー パワーウインドウ オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    8.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII エアロ ハーフレザーシート 純正15インチ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド プッシュスタート ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ付 フォグランプ 純正アルミ ベンチシート

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
1731
80.3万円
関西
965
73.8万円
東海
711
64.1万円
北海道
445
71.9万円
九州
1169
65.2万円
東北
776
87万円
北陸・甲信越
677
75.4万円
中国
595
75.3万円
四国
323
71.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ムーヴとカリスマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  カリスマ
135.9万円202.4万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
658 排気量(cc) 1834
52~64 最高出力(馬力) 125~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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