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ムーヴとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  GTO
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
5482 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD キーレス・エコアイドル

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル BluetoothナビETC

    本体価格
    7.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X /1年保証付/後期/車検R8.11/スマートキー

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 買取直販 スマートキー

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD SDナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ユーザー買取車 禁煙車 社外ナビワンセグ

    本体価格
    80.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4気筒  momo革ステアシフト W/P交換

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム Xリミテッド SAIII 走行 1年保証距離無制限 走行距離26310キ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS II 4WD 寒冷地仕様車 Sキー 車検R7年6月付き

    本体価格
    38.6万円

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    本体価格
    198万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

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  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 4WD 前期 ゲトラグ5速MT NA 6G72 4WS

    本体価格
    158万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

    本体価格
    123万円

関東
1077
50.2万円
関西
681
54.1万円
東海
636
57.4万円
北海道
352
64.8万円
九州
980
54.5万円
東北
590
65.2万円
北陸・甲信越
449
59.2万円
中国
474
61.6万円
四国
243
50.2万円
地域別台数
関東
6
189.8万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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ムーヴとGTOのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  GTO
111.2万円180.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
658 排気量(cc) 2972
52~64 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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