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ムーヴとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  マーチ
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
5428 中古車掲載台数 908
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙車/ラジオCD/アイドリングストップ

    本体価格
    19.3万円

  • ダイハツ ムーヴ L SAIII 

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G アイドリングストップ Bカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    54.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA TVナビ/Bカメラ/フォグ/スマキ/電ミラ/純AW

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII ナビフルセグTV後カメラBT ETC Pスタ-ト

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L インダッシュナビ地デジフルセグETC

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 1年保証 禁煙車 地デジナビ Tチェーン

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    41.8万円

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    29.8万円

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    42.8万円

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    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X K13  修復歴無し

    本体価格
    19万円

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  • 日産 マーチ 1.5 15E 車検R8年5月 キーレス

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    17万円

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    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正コーナーセンサー 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    56万円

関東
1070
50.4万円
関西
690
54.2万円
東海
604
57.7万円
北海道
352
63.3万円
九州
972
55.4万円
東北
583
65.8万円
北陸・甲信越
446
59.4万円
中国
465
60.5万円
四国
246
50.9万円
地域別台数
関東
305
60.6万円
関西
112
48.5万円
東海
92
65.8万円
北海道
62
47.9万円
九州
107
42.7万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
52
52.8万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円

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ムーヴとマーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  マーチ
111.2万円180.4万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
52~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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