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ムーヴとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  サクラ
VS
1万円172万円
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中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
5439 中古車掲載台数 860
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 8型ナビBT再生バックカメラ前後ドラレコETC

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 2年車検電動格納ミラー 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD ABS エコアイドル スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムX 

    本体価格
    7.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 保証付 修復歴無

    本体価格
    20.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム 4WD エアバック 社外CD ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA SDナビ/スマートアシスト/Bluetooth接続

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA スマキー衝突軽減TVナビETC禁煙無修復1年保

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L iストップ/ナビ/ETC/車検2年/保証付

    本体価格
    13.1万円

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  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル200V付ディスプレイオーディオ

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  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル付き 元社用車

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    189万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G /踏み間違い防止

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    153.6万円

  • 日産 サクラ X 前・車内ドラレコ 全周囲カメラ エマブレ

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社社有車 プロパイ エマブレ ETC2.0

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正大型ナビ 充電ケーブル付

    本体価格
    144.8万円

関東
1071
50.5万円
関西
697
54.1万円
東海
612
57.7万円
北海道
352
63.1万円
九州
971
55.5万円
東北
584
66万円
北陸・甲信越
448
59.5万円
中国
459
60.2万円
四国
245
50.5万円
地域別台数
関東
219
157.9万円
関西
108
165.6万円
東海
225
167.1万円
北海道
7
160.4万円
九州
103
177.9万円
東北
80
173.8万円
北陸・甲信越
38
166.2万円
中国
58
177.3万円
四国
22
173.3万円

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ムーヴとサクラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  サクラ
111.2万円180.4万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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