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ムーヴとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとSX4セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  SX4セダン
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 28万円
SX4セダンの相場表を見る
7392 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴ 660 L AIS鑑定済 アイドリングストップ ABS

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD 軽自動車 寒冷地仕様 アルミ オーディオ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 2トーン ターボ ナビ 地デジ DVD Bカメラ BT LEDライト フォグ スマートキー スペアキー Pスタート ステアリングスイッチ エコアイドル ウィンカーミラー 電格ミラー Aライト セキュリティ ETC

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth・バックカメラ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・シートヒーター・アイドリングストップ・プッシュスタート・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 4WD ターボ スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト ダイハツ純正DVDオーディオ 革巻きステアリングホイール 運転席シートヒーター アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 4WD 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車・オーディオレス・両側パワースライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・横滑り防止装置・ステアリングスイッチ・オートエアコン・パーキングセンサー・バックカメラ・純正14AW

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
1726
80.3万円
関西
967
73.9万円
東海
707
64.1万円
北海道
444
72.4万円
九州
1161
65.2万円
東北
780
87.7万円
北陸・甲信越
679
75.6万円
中国
603
76.1万円
四国
325
71.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

SX4セダンの中古車を探す

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ムーヴとSX4セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  SX4セダン
135.9万円202.4万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
658 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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