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ムーヴとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
1万円172万円
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中古車相場 154.8万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
5479 中古車掲載台数 258
  • ダイハツ ムーヴ 660 X ナビ・フルセグ・DVD・ETC

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X フルエアロ HID ナビTV Bカメラ 走行6.9万

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム RS ハイパーリミテッドSAI 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    166.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 電動格納・電動ミラー 誤発進抑制 車線逸

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 純正ア

    本体価格
    94.8万円

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    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙 フル純正 後期

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 低走行、1ナンバー登録済み

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装 ナロー仕様 角目四灯ヘッドライト

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ

    本体価格
    175万円

関東
1072
50.4万円
関西
677
54.3万円
東海
639
57.2万円
北海道
355
64.8万円
九州
987
54.5万円
東北
584
65万円
北陸・甲信越
451
59.3万円
中国
470
61万円
四国
244
50.5万円
地域別台数
関東
75
323.4万円
関西
17
275万円
東海
33
379.3万円
北海道
42
330万円
九州
18
344.6万円
東北
44
340.2万円
北陸・甲信越
16
336万円
中国
6
350.4万円
四国
7
361.2万円

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ランドクルーザー80
111.2万円180.4万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
52~64 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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