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タフトとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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タフトとムーヴラテの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
3137 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー SDナビ フルセグ DVD再生 踏み間違防止

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スカイフィールトツプ 電動パーキングブレ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 X ナビ/バックモニター/ガラスルーフ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー サポカーSワイド適合 ドラレコ スカイフ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1オーナー禁煙車買取車スカイトップルーフ

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G Dimpl typeAUSSIE

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CDオーディオ キーレス

    本体価格
    17.2万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 後期型 ETC スマートキー

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CarsOsaka:I4345 スマートキー キーレス

    本体価格
    7.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 純正HDDナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS AM/FMラジオ キーレスエントリー オ

    本体価格
    25万円

関東
692
148.2万円
関西
360
150.6万円
東海
433
147.5万円
北海道
213
164.8万円
九州
539
150.6万円
東北
275
157.5万円
北陸・甲信越
230
149.2万円
中国
280
144.8万円
四国
115
146.5万円
地域別台数
関東
27
19.7万円
関西
22
15.6万円
東海
16
25.7万円
北海道
13
23.3万円
九州
21
21.4万円
東北
6
21万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
15
19.3万円
四国
13
22.6万円

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タフトとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ダイハツ  ムーヴラテ
132万円188.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3137台、ムーヴラテの中古車は136台掲載しています。
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