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CX-3とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 100
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ハーフレザーシート 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 USB接続 バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール 地デジフルセグTV Bluetooth DVD再生 LEDライト 衝突軽減ブレーキ HUD BSM オートライト

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    94.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD マツダコネクト バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正18インチAW

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    154.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ドライブレコーダー バックカメラ オートクルーズ 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト AW スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム

    本体価格
    109万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ コネクトナビ 純正18インチAW ブラインドスポットモニター バックカメラ LEDヘッドランプ クリアランスソナー

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車 フルセグ Bluetooth 全方位カメラ  LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    227.9万円

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    17.8万円

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    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    37.9万円

関東
344
155.9万円
関西
139
161.8万円
東海
209
148.5万円
北海道
55
148.3万円
九州
226
171.5万円
東北
118
161.2万円
北陸・甲信越
134
160万円
中国
108
151.3万円
四国
45
154.5万円
地域別台数
関東
22
20.3万円
関西
15
22.5万円
東海
15
23.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
17
19万円
東北
6
21.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
11
22.5万円

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CX-3とムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ムーヴラテ
189.2万円355.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496~1997 排気量(cc) 659
105~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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