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キックスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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キックスとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 120
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    190万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ・プロパイロット

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 低速衝突被害軽減ブレーキ FF車

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車 衝突軽減B 全周囲カメラ

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイ ドラレコ ETC

    本体価格
    187.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 プロパイロット アラビュM

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 5MT ワンオーナ ナビ 地デジ ETCBluetooth

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ 全方位 デジタルインナーミラー

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS AM/FMラジオ キーレスエントリー オ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 社外アルミ シートカバー MOMOハンドル

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ETC/地デジ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDアルミ キーレス 内外装クリーニング済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ナビ DVD再生

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド タイミングベルト交換済

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    11.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー.純正アルミホイール

    本体価格
    33万円

関東
500
202.3万円
関西
185
206.7万円
東海
249
209.4万円
北海道
58
218.5万円
九州
254
217.3万円
東北
101
209万円
北陸・甲信越
99
202.3万円
中国
78
203.6万円
四国
49
189.3万円
地域別台数
関東
27
19.4万円
関西
15
17.6万円
東海
20
21.7万円
北海道
7
30.1万円
九州
13
16.9万円
東北
2
31万円
北陸・甲信越
7
30.6万円
中国
15
19.6万円
四国
14
20.4万円

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キックスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  ムーヴラテ
275.9万円370万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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