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レジアスエースとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
78万円681万円
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中古車相場 2026円58万円
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807 中古車掲載台数 101
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 法人1オナ 3Lディーゼルターボ LEDヘッド

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD リアヒーターリアクーラー・寒冷地仕様

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 5ドア 低床 6人乗 SDナビ Bカメラ 純正ETC

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 1オーナー 1ナンバー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 当店買取車両/純正SDナビ/DTV/リアビューカメラ/ビルトインETC/ワイヤレスドアロックキー/スペアキー/点検整備記録簿/6人乗り/標準ボディー/禁煙車両/パーテションバー/ABS

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両・電動リフター・2台積・10人乗・走行60千K・Bタイプ・ストレッチャー固定バー・点滴フック・左オートステップ・アシストグリップ・ラジオ・電動車イス固定装置2台・車椅子収納スペース

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ハイエースレジアスカスタムカー最 安/415コブラ/バッドフェイス/後席モニタ/バットラッカーAW/ベッドキット/ローダウン/新品シートカバー・LEDテール/バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 415COBRAコンプリート車両 ファントムヘッドライトシステム&ファントムゴールド18インチホイール&フェイスリフトキット&フルエアロ&フローティングリップ&ローフォルムフェンダー 玄武2インチダウンブロック

    本体価格
    558万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ベットキット ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 純正SDナビ TV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    274万円

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    26万円

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    8.9万円

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    12.9万円

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    51.8万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 社外アルミ シートカバー MOMOハンドル

    本体価格
    20万円

関東
247
252.4万円
関西
114
248.5万円
東海
113
242.1万円
北海道
106
245.8万円
九州
76
243.1万円
東北
70
248.6万円
北陸・甲信越
55
237.5万円
中国
11
202.5万円
四国
15
273.9万円
地域別台数
関東
23
20.2万円
関西
15
22.5万円
東海
15
23.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
17
19万円
東北
6
21.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
11
22.5万円

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レジアスエースとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  ムーヴラテ
170.6万円529.5万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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