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C-HRとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
90万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 101
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正エアロ/社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス DAナビ Bluetooth 前ドラレコ 合皮シート LED シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 全周囲カメラ 先進ライト スマートキー クルーズコントロール リモコンスターター

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー BSM モデリスタ

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 後期 ナビ付純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    195.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突軽減 レーダクルーズコントロール 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ ETC LEDヘッド シートヒーター 純正18インチアルミ スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド/フォグ シートヒーター ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 GR専用ハーフレザーシート 全方位カメラ オートハイビーム 純正フロントドラレコ LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    288.2万円

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関東
554
193.7万円
関西
234
198万円
東海
470
187.5万円
北海道
53
200.8万円
九州
377
189.8万円
東北
172
193.7万円
北陸・甲信越
130
192.5万円
中国
153
188万円
四国
84
208.6万円
地域別台数
関東
23
20.2万円
関西
15
22.5万円
東海
15
23.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
17
19万円
東北
6
21.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
11
22.5万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ムーヴラテ
229万円315.5万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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