| 日産 ラフェスタハイウェイスター | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.9万円～154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
38.8万円～83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る |
| 123台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとミラジーノ1000の比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 108.5万円～127.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 989 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | 17.6～18.8km/L |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
ラフェスタハイウェイスターとミラジーノ1000の比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとミラジーノ1000の比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとミラジーノ1000の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとミラジーノ1000の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は123台、ミラジーノ1000の中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
