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Gクラスとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  アトレー7
VS
310万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 29万円95万円
アトレー7の相場表を見る
935 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/右ハンドル/オパリスホワイト/レーダーセーフティーP/ラグジュアリーP/Burmester/シートヒーター/ガラススライディングルーフ/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラムプラス ダイヤモンドステッチ入りナッパレザーシート(チタニウムグレー) 純正ドライブレコーダー AMGフロアマットプレミアム ガラススライディングルーフ 20インチAW

    本体価格
    1640万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 純正OPナイトパッケージ MANUFAKTURプログラム&プログラム・プラス AMGライン タッチスクリーン保護フィルム フロアマット

    本体価格
    2328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD サンルーフ 黒革シート PWシート 全席シートヒーター メモリーナビ バックカメラ 地デジTV コンビステアリング パークトロニック HIDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー オートライト

    本体価格
    621.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー車/右H/1オーナー/禁煙/屋内保管/AMGライン/AMGスタイリングP/ラグジュアリーP/アダプティブダンピングシステム/ブルメスターサウンド/パノラマビューカメラ/黒本革(全席ヒーター)/サンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    1345万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノブラック 限定300台

    本体価格
    1629.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ストロンガーザンタイムエディション

    本体価格
    1743万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD EQテクノロジーEdition1

    本体価格
    2100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アンドロイドナビ サンルーフ harman/kardon 茶革 パワーシート 全席シートヒーター レーダークルーズ Bluetooth バックカメラ ラゲッジボード 純正18インチブラックアルミホイール

    本体価格
    718.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    73.9万円

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    48万円

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    29万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 5速マニュアル ワンセグナビ

    本体価格
    35万円

関東
364
1326.8万円
関西
216
1423.4万円
東海
171
1389.2万円
北海道
32
1212.6万円
九州
63
1363.7万円
東北
19
1339.1万円
北陸・甲信越
30
1224万円
中国
24
1482万円
四国
16
1360.5万円
地域別台数
関東
2
46万円
関西
3
47.6万円
東海
1
73.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
95万円

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Gクラスとアトレー7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  アトレー7
1080万円3000万円 新車時価格 116.3万円177万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
3982 排気量(cc) 1297
245~587 最高出力(馬力) 90~92
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

新型スモールキャブワゴンが登場

軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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