| ダイハツ アプローズ | シトロエン サクソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
アプローズの相場表を見る |
中古車相場 |
120万円
サクソの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
| ダイハツ アプローズ | シトロエン サクソ | |
|---|---|---|
| 108万円～180.7万円 | 新車時価格 | 198万円～229万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4260×1660×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3735×1620×1360 |
| 1589 | 排気量(cc) | 1587 |
| 97～120 | 最高出力（馬力） | 120 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
見た目はセダンでも実は5ドアハッチ シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング＆ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。（1989.7） |
解説 |
AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー 1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」（3ドア）と「V-SX」（5ドア）のAT車2車種で、日本ではシャンソン（本国名クサラ）として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4) |
アプローズとサクソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アプローズとサクソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアプローズの中古車は1台、サクソの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
