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クロスビーとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアプローズの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  アプローズ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 1
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スマートキー プッシュスタート 社外ナビ

    本体価格
    99万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート ディスプレイオーディオ クルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター パドルシフト コーナーセンサー ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    119万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    225.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ ETC クルコン

    本体価格
    237万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全方位カメラ シートヒーター 純正ドラレコ フルセグTV HDMI ETC デュアルセンサーブレーキ 衝突軽減 車線逸脱 クルコン LEDオートライト フォグ パーキングセンサー 禁煙車

    本体価格
    133万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ 全方位カメラ パドルシフト ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オートクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 初売 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    213.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
369
172.4万円
関西
136
176.9万円
東海
213
174万円
北海道
114
189万円
九州
194
164.2万円
東北
169
186.6万円
北陸・甲信越
123
174.2万円
中国
76
181.8万円
四国
31
177.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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クロスビーとアプローズのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  アプローズ
176.6万円257万円 新車時価格 108万円180.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
996~1197 排気量(cc) 1589
80~99 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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