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ゴルフとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとアプローズの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  アプローズ
VS
18.9万円798万円
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中古車相場 ---
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1106 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 保証付 車検R9年2月 アダクティブクルーズコントロール レーンキープアシストシステム パークアシスト リアカメラ ブラインドスポットモニター パークディスタンスコントロール(衝突軽減ブレーキ付)

    本体価格
    191.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン Laneassist Discover Pro LED ACC

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ GOLF8.5 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 App-Connect(AppleCarPlay AndroidAuto) ダイナミックライトアシスト IQLIGHT ダイナミックターンインジケーター レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 試乗車デモカー

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ONE OWNER

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション ワンオーナー プリクラッシュ 渋滞時追従 BSM リアトラフィックアラート クルコン アクティブインフォディスプレイ Discover Pro 9.2インチSSDナビ 純正AW LED ETC2.0 フルセグ オートエアコン

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジーPKG 純正ナビ TV バックカメラ ACC デジタルコックピット

    本体価格
    353.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ ACC プリクラッ

    本体価格
    145.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
452
267.9万円
関西
182
265.7万円
東海
139
266.8万円
北海道
35
218.6万円
九州
91
220.9万円
東北
59
232.8万円
北陸・甲信越
69
249万円
中国
53
232.3万円
四国
26
244.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゴルフとアプローズのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  アプローズ
291.6万円792.8万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
999~1984 排気量(cc) 1589
110~333 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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