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ゴルフとオプティを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  オプティ
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 28万円95.9万円
オプティの相場表を見る
937 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ブラインドスポット トラベルアシスト リアトラフィックアラート パークアシスト IQライト レーンキープアシスト ワイヤレスチャージング ステアリングヒーター

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車保証継承 ステアリングヒーター シートヒーター クリーンディーゼル

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    178.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 当店下取り車 ACC 純正ナビ バックカメラ フロントアシスト レーンアシスト HIDヘッドライト オートライト ETC キーレス 純正17インチAW モードセレクト アイドリングストップ ミラーヒーター

    本体価格
    104.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI レムスマフラー&センターマフラー 下取り車両 eibachダウンサス ENKEIホイール MAXTONEDESIGNエアロ リアスポイラー 禁煙車 ディスカバリープロ DCCパッケージ エンブレムバックカメラ DSRC 地デジ Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター レーンキープアシスト レザーシート デジタルメーター ブラインドスポット LEDヘッドライト シートヒーター リアトラフィックアラート プレミアムサウンド 前後センサー パークアシスト

    本体価格
    189万円

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 4WD・5F・全塗装・12ヶ月点検整備

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    65万円

関東
416
260.4万円
関西
178
255.1万円
東海
93
244.5万円
北海道
38
228.2万円
九州
61
203.3万円
東北
40
233.9万円
北陸・甲信越
45
244.5万円
中国
48
214.3万円
四国
18
231.2万円
地域別台数
関東
5
45.4万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
1
49万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  オプティ
291.6万円792.8万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
999~1984 排気量(cc) 659
110~333 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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