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ミニクロスオーバーとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとテリオスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  テリオス
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 18AW クラシックトリム SE プラグインハイブリッド チリレッド AWD LEDヘッドライト 純正ナビ ACC バックカメラ 電動テールゲート シートヒーター ワンオーナー 禁煙 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト 特別仕様車 ディーゼルターボ 社外ナビ

    本体価格
    80.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ バックカメラ 純正オーディオ CD再生 純正17インチアルミホイール ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー

    本体価格
    48.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ナビゲーション リアカメラ LEDライト 純正18インチホイール 前車追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートライト オートワイパー ヘッドアップディスプレイ 前後PDCセンサー

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D LEDヘッドライト 純正17アルミ コーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス ディスプレイメーター バックカメラ ETC レーンディパーチャーウォーニング クルコン アップルカープレイ

    本体価格
    298.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/CD/ETC/AUX入力/HIDヘッドライト/フォグライト/アルミホイール/ブラックルーフ

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD パーキングアシストPKG ペッパーPKG ボンネットストライプ 純正HDDナビ バックカメラ PDC パーキングアシスト ACC シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックテールゲート 禁煙車

    本体価格
    287.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正本革シート シートヒーター 記録簿

    本体価格
    130万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 後期型 カバナシート 純正ナビ

    本体価格
    409.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
343
180.6万円
関西
145
182.4万円
東海
173
190.6万円
北海道
97
171.1万円
九州
89
154.8万円
東北
62
160.8万円
北陸・甲信越
59
183.7万円
中国
55
183.1万円
四国
26
179.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとテリオスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  テリオス
335万円647万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1498~1998 排気量(cc) 1295~1297
102~306 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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