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N-BOXとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとテリオスキッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  テリオスキッド
VS
11万円299万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円84.7万円
テリオスキッドの相場表を見る
17151 中古車掲載台数 270
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ETC ナビ 付 両側パワスラ

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    190.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ AM/FMチューナー付CDプレーヤー・ECONスイ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタムG SSパッケージ ナビTV・バックカ 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ACC LKASナビBカメラ フルセグETC

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-BOX G・Lパッケージ 

    本体価格
    32万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ワンオーナー 禁煙車 ターボ 純アルミ

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ターボ ETC スマートキー 純正AW CD

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L アルミホイール/背面タイヤ/CD/キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 電動格納ミラー 15インチアルミ

    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ワンオーナー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムX 4WD ターボ キーレス 

    本体価格
    43万円

関東
3998
117万円
関西
2815
123.3万円
東海
2589
121.2万円
北海道
787
121.1万円
九州
2546
116.9万円
東北
1429
127.6万円
北陸・甲信越
1282
117.9万円
中国
1070
117.8万円
四国
635
118.1万円
地域別台数
関東
66
32.9万円
関西
17
39.9万円
東海
24
36.9万円
北海道
33
38.3万円
九州
35
24.1万円
東北
38
36.1万円
北陸・甲信越
29
42.1万円
中国
16
33.1万円
四国
12
41.6万円

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N-BOXとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  テリオスキッド
164.9万円236.3万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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