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テリオスキッドとウルスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ランボルギーニ  ウルス
VS
8万円85.2万円
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中古車相場 2288万円6880万円
ウルスの相場表を見る
192 中古車掲載台数 153
  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 純正オーディオ CD タイミングベルト交換済 ETC パワーウインドウ パワーステアリング 電動格納ミラー フォグライト 無修復歴車

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション ターボ車 フロア4速AT エアコン ETC付き

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 5年保証 ナビ 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD キーレス AT ターボ 4WD 社外ナビ 地デジ ETC デフロック フロントフォグランプ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー MOMOステアリング

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 新品TOYOオープンカントリータイヤ/リフトアップキット/キーレス/ターボ/禁煙/マットグレーグリーン全塗装/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/オートマ/バンパー加工/フォグ/車検令和9年8月まで

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 車検2年整備付き

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5MT ターボ ETC パートタイム4WD LEDライト キーレス パワステ エアコン 電格ミラー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムX 4WD ターボ キーレス 

    本体価格
    43万円

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  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 右H パノラマSR アクラポ 3DBang HUD

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    2850万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3200万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD ETC 地デジ デジタルインナーミラー スタッドレスセット 本州仕入れ

    本体価格
    4200万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ハイウェイアシスタンスPKG パノラマルーフ アーバンロードアシスタンスPKG ブランディングパック スタイルPKG アンビエントライトPKG 全席シートヒーター ナイトヴィジョン

    本体価格
    2552万円

関東
48
31.6万円
関西
16
34.3万円
東海
13
32.9万円
北海道
29
36.3万円
九州
22
34.3万円
東北
25
35.4万円
北陸・甲信越
21
39.5万円
中国
8
32.1万円
四国
10
39.2万円
地域別台数
関東
64
3784.1万円
関西
33
3519.8万円
東海
23
3912.5万円
北海道
4
4094.7万円
九州
13
3589.9万円
東北
4
3899.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
7
3767.6万円
四国
4
4742.5万円

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テリオスキッドとウルスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ランボルギーニ  ウルス
121.6万円163.1万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
659 排気量(cc) 3996
60~64 最高出力(馬力) 620~666
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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