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911とテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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911とテリオスキッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   ダイハツ  テリオスキッド
VS
265万円7980万円
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中古車相場 8.8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
1143 中古車掲載台数 231
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1890万円

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    本体価格
    600万円

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    本体価格
    3217万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 左H  ディーラー車

    本体価格
    3750万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 997型 左H スポクロ スポエキ

    本体価格
    685万円

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    本体価格
    2190万円

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    本体価格
    応談

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関東
513
2003.4万円
関西
208
1894.7万円
東海
229
1993.2万円
北海道
21
1326.3万円
九州
78
1975.9万円
東北
11
1659万円
北陸・甲信越
35
2350.6万円
中国
42
1629.4万円
四国
6
2229.5万円
地域別台数
関東
57
30.9万円
関西
17
38.5万円
東海
26
30.9万円
北海道
37
38.6万円
九州
24
30.5万円
東北
33
35.9万円
北陸・甲信越
19
39.2万円
中国
11
30.6万円
四国
7
32万円

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911とテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ダイハツ  テリオスキッド
1335万円4118万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2981~3996 排気量(cc) 659
385~650 最高出力(馬力) 60~64
RR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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