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N-BOXとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとテリオスキッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  テリオスキッド
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 10万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
26567 中古車掲載台数 197
  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 ナビバックカメラETC

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ ACC 前席シ-トH PSD ディスプレイオ-ディオ BT DVD CD LEDオ-トライト 衝突軽減B ESC レ-ンアシスト Pスタ-ト Aストップ AAC スマ-トキ-2個 ウィンカ-付電格ミラ- Rサンシェ-ド

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 自社 ローン 検2年 ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT CD DVD再生 アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ バックカメラ 左側パワースライドドア シートヒーター  ドライブレコーダー タイヤ新品交換 スペアーキ-

    本体価格
    101.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙 ターボ 純正8インチメモリーナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC スマートキー フロントシートヒーター 両側パワスラ レーダークルーズ 衝突軽減 LEDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L コーディネートスタイル ワンオ-ナ-・ギャザズナビ・シートヒ-タ-

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD フルセグナビ・バックカメラETC両側電動スライドドア・シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 社外ナビ/地デジ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/電子パーキング/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ETC/レンタUP

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ メモリーナビ 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ テレビ ETC オートライト スマートキー プッシュスタートボタン 純正アルミホイール 純正フロアマット オートエアコンTV

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    135.2万円

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    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 

    本体価格
    23万円

関東
5529
122.5万円
関西
4279
127.2万円
東海
4352
136.8万円
北海道
1318
134.3万円
九州
3855
122.8万円
東北
2195
127.8万円
北陸・甲信越
2163
130.8万円
中国
1760
127.2万円
四国
1116
124.8万円
地域別台数
関東
53
36.7万円
関西
16
40.4万円
東海
19
32.1万円
北海道
30
34.2万円
九州
21
37.8万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
21
42.4万円
中国
6
30.9万円
四国
11
48万円

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N-BOXとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  テリオスキッド
164.9万円282万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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