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スペーシアとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとテリオスキッドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  テリオスキッド
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
15805 中古車掲載台数 206
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ プッシュスタートエンジン オートエアコン 電動格納ミラー ハイブリッド車 コーナーセンサー前後 ステアリングスイッチ アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    128.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ ABS エアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID GS MK53S 

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位モニター付ナビスズキコネクト・両側ワンアクションパワースライドドア・電動パーキングブレーキ・スズキセーフティサポート・プレミアムUV&IRカットガラス・ロールサンシェード・スリムサーキュレーター

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート 4WD 障害物センサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 運転席助手席シートヒーター オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    154.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    84.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    192万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 両側電動スライド 地デジナビ ETC

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    42万円

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    33.9万円

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    本体価格
    20.5万円

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    18.8万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD  パワステ

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL バックミラーカメラ キーレスCD エアコン

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5MT 夏冬タイヤ デフロック ドラレコ タイベル交換済 CD/Bluetooth ICターボ 寒冷地仕様車

    本体価格
    18万円

関東
3464
136.3万円
関西
2270
134万円
東海
1983
138.1万円
北海道
772
151.8万円
九州
2843
132.6万円
東北
1533
144.8万円
北陸・甲信越
1128
130.5万円
中国
1174
134.7万円
四国
638
134.4万円
地域別台数
関東
48
34.6万円
関西
19
37.9万円
東海
14
32.4万円
北海道
33
36.2万円
九州
24
36.2万円
東北
27
36.9万円
北陸・甲信越
23
40.2万円
中国
10
33.3万円
四国
8
42.9万円

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スペーシアとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  テリオスキッド
153万円219.3万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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