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クロスビーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 206
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 社外ナビ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ クロスビー クロスビー HV MZ クリアランスソナー・ドライブレコーダー・プリクラッシュ・レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    132万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD SDナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ワンオーナー 関東仕入 禁煙 シートヒーター スマートキー 整備記録簿

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキセーフティーサポート ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト マイルドハイブリッド USB タイプC  フロントアームレスト

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲モニター シートヒーター USB

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD ナビゲーショ 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ ETC クルコン

    本体価格
    237万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート 社外ナ

    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
    32万円

関東
422
173.8万円
関西
144
176.8万円
東海
226
170.1万円
北海道
123
187万円
九州
199
163万円
東北
173
184.9万円
北陸・甲信越
129
176.4万円
中国
87
176万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
49
33.6万円
関西
21
37.3万円
東海
13
33.1万円
北海道
29
35.4万円
九州
24
36.2万円
東北
28
36.6万円
北陸・甲信越
24
39.1万円
中国
9
32.8万円
四国
9
39.4万円

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クロスビーとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  テリオスキッド
176.6万円257万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
996~1197 排気量(cc) 659
80~99 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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