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プリウスとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ダイハツ  テリオスキッド
VS
4.3万円1157.2万円
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中古車相場 10万円84.7万円
テリオスキッドの相場表を見る
9819 中古車掲載台数 281
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突軽減 レーダークルーズ パークアシスト

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 保証書/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙・ワンオーナー 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ヘッドライトウォッシャー 純正ナビ LED

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純9型ナビ・衝突ブレ・BT・ETC・Bカメ・CD

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 純正SDナビ 地デジ 寒冷地仕様 記録簿付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 純正ナビバックカメラ禁煙車1年保証付

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ BT接続 前後Cセンサ 禁煙車 1年保証

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス SDナビ バックモニタ ETC LED AW TSS ICS

    本体価格
    166万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 取説保証書 モモハン 電格ウィンカーミラ

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    56.8万円

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    29万円

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    19万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション ターボ車 フロア4速AT エアコン ETC付き

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    26.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD TURBO 軽RV カーナビTV  4駆 オートマ

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD CD・キーレス・アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL キーレス フォグ ETC アルミ 禁煙車

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレス 4WD アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD ターボ

    本体価格
    18万円

関東
2345
148.1万円
関西
1652
164.8万円
東海
1609
163.7万円
北海道
346
157.1万円
九州
1404
161万円
東北
783
154.7万円
北陸・甲信越
586
159.2万円
中国
751
172.9万円
四国
343
177.7万円
地域別台数
関東
69
32.7万円
関西
17
37.9万円
東海
22
36.4万円
北海道
41
35.7万円
九州
37
26.4万円
東北
37
36.2万円
北陸・甲信越
30
43.1万円
中国
16
31.1万円
四国
12
41.6万円

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プリウスとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  テリオスキッド
275万円460万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

---
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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