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フィットシャトルハイブリッドとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとテリオスルキアの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ダイハツ  テリオスルキア
VS
14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 23万円36万円
テリオスルキアの相場表を見る
205 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ユーザー買取車 Honda HDDインターナビ+リンクアップフリー バックモニター ハーフレザー ETC オートライト クルコン ドラレコ コンフォートビューPKG

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンオーナー HYBRID 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC オートクルーズコントロール ハーフレザーシート アイドリングストップ 横滑り防止装置 記録簿+取扱説明書+スペアキー 車検整備付

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ユーザー買取車ETC地デジテレビ社外ナビ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C キーレス/ナビ/ワンセグ/DVD再/CD/ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 1オーナー 大型ムーンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ ETC ワンセグTV テレビキャンセラー ハーフレザーシート HID/オートライト ラゲッジトレイ 車検時記録簿6枚 スマートキー2個 スタッドレスタイヤあり 禁煙車

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 モデューロアルミ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド その他 キーレスエントリー・アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ・ワンセグ・Rカメラ・HID・ビルトインETC・クルーズコントロール・VIDEO入力端子・USB入力端子・ステアリングスイッチ・AUTOヘッドライト・スマートキー・ECOモードスイッチ・横滑り防止装置・禁煙車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 車検整備付 走行40000キロ 純正ナビ ETC バックカメラ クルコン エアコン パワーウィンドウ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    62万円

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    36万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
91
43.5万円
関西
14
39.5万円
東海
18
52.7万円
北海道
7
39.5万円
九州
26
45.2万円
東北
23
43.3万円
北陸・甲信越
13
46.3万円
中国
9
52.4万円
四国
4
45万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
32.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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テリオスルキアの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ダイハツ  テリオスルキア
181万円233万円 新車時価格 124.8万円136万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1339 排気量(cc) 659
88 最高出力(馬力) 60
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 15.2km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

 

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