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アウトランダーとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとテリオスルキアの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  テリオスルキア
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 23万円36万円
テリオスルキアの相場表を見る
515 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱防止 アダプティブクルーズ 後側方検知警報 純正ナビ アルパイデジタルインナーミラー 全周囲カメラ 電動テールゲート ETC2.0

    本体価格
    513.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSE 純正9型ナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート 全席シートヒーター クリアランスソナー 純正20インチAW ETC Bluetooth

    本体価格
    376.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ パワーシート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    574.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 360°カメラ 12.3型ナビ

    本体価格
    407万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ 前後コーナーセンサー ブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング Bluetooth フルセグTV SOSボタン 純正アルミホイール

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ TV ETC 全方位カメラ マイパイロット 衝突軽減ブレーキ全方位カメラ マイパイロット 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ハーフレザー パワーシート シートヒーター パワーバックドア LED

    本体価格
    357.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP スマートフォン連携ディスプレー+ナビ 全方位カメラ 3ゾーンエアコン ツインモーター4WD パワーゲート セミニアリンレザーシート・メモリー付 1500Wコンセント マイパイロット 禁煙車

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    403.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 純正メモリーナビ  リヤビューカメラ  ETC ステアリングヒーター クルーズコントロール ルーフレール 電動テールゲート 後側方車両検知システム ドライブレコーダー

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G メモリーナビ ETC マルチアラウンドモニター ドライブレコーダー パドルシフト 電動テールゲート ステアリングヒーター 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    199.8万円

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    36万円

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    23万円

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    本体価格
    29万円

関東
192
413.8万円
関西
84
384.8万円
東海
63
366万円
北海道
33
310.3万円
九州
49
377.6万円
東北
38
352.3万円
北陸・甲信越
29
352.8万円
中国
13
361.2万円
四国
14
333.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
32.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  テリオスルキア
462.1万円671.7万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2359 排気量(cc) 659
133 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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