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ネイキッドとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
9.5万円138万円
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中古車相場 19万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
138 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 車検10年4月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ ≪車検2付・21万です≫

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フルセグナビ LED ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ ETC ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ホワイトリボンタイヤ ナビ GPS MOMOハンドル 純正パーツ有り

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレス・CD・ラジオ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド ETC HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT CD 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    25.1万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ETC・社外コンポ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ タイミングベルト一式交換 magical gearパーツ(フロントコーナーバンパー リアコーナーバンパーバックドアガーニッシュ リアライセンスガーニッシュ スカッフプレート ワイドバイザー) Kenwoodオーディオ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 不明 AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

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    89万円

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    応談

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    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ 2WD.5MT.エアコン.パワステ.タイベル交換済み

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード 平床 4WD 4速マニュアル 4WD

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 切替4駆 タイミングベルト交換 4ナンバー エアコン パワステ 集中ドアロック

    本体価格
    20万円

関東
40
33.7万円
関西
21
41.3万円
東海
22
43.6万円
北海道
10
48万円
九州
12
45.1万円
東北
9
32.1万円
北陸・甲信越
6
44.8万円
中国
13
35.4万円
四国
5
41.2万円
地域別台数
関東
4
36.2万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
1
35万円
九州
2
35.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
89万円

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ネイキッドとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ハイゼットバン
91.9万円153万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
15~22km/L 10.15モード燃費 14~15km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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