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Cクラスワゴンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダイハツ  ネイキッド
VS
24.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1.5万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
647 中古車掲載台数 167
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド キーレスゴーAMGスポーツパッケージ+

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー ETC ドラレコ フルセグTV AMGホイール

    本体価格
    50.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 2年保証/170項目 後期 1オ-ナ- 黒革ナビTV

    本体価格
    233万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) レーダーセーフティPKG パワーバックドア

    本体価格
    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド セーフティ&ユーティリティP衝突軽減

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーEX-PKG ワンオーナー ブルメスター

    本体価格
    308.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン ワンオーナー RSP 黒革 純正ドラレコ

    本体価格
    275.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ワンオーナー SR レザーEX 新車保証5年

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 1オーナー ベーシックPKG

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ パノラマ 低ダストブレーキ LEDヘッド

    本体価格
    294.9万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 5速MT タイベル交換済み クラッチ交換

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 全塗装 オープンカントリーR/T

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD ターボ 5MT 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    15万円

関東
294
245.3万円
関西
129
256.3万円
東海
101
268.9万円
北海道
5
251万円
九州
46
245.8万円
東北
12
340.9万円
北陸・甲信越
16
258.8万円
中国
28
317.2万円
四国
16
266.3万円
地域別台数
関東
51
34.4万円
関西
30
46万円
東海
15
32.7万円
北海道
6
38.2万円
九州
22
42.1万円
東北
14
35.4万円
北陸・甲信越
7
46.6万円
中国
13
32.8万円
四国
9
35万円

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Cクラスワゴンとネイキッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダイハツ  ネイキッド
622万円778.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1494~1993 排気量(cc) 659
170~204 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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