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パレットとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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パレットとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
VS
4万円121.4万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
983 中古車掲載台数 135
  • スズキ パレット 660 X ナビ TV パワースライドドア スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    17.6万円

  • スズキ パレット 660 T ドライブレコーダー 社外ナビゲーション フルセグTV ETC バックカメラ キーフリーシステム PUSHスタート 両側パワースライドドア ウインカーミラー ドアバイザー wエアバック ABS

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ.Bカメラ.ETC

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー・CDコンポ・プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ドライブレコーダー 地デジ パワスラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト フルフラットシート 電格ミラー シートリフター タイミングチェーン 修復歴なし 室内クリーニング済み

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Tベルチェーン スマートキー ETC 社外オーディオ 左電動スライド オートライト HID シートカバー ベンチシート オートエアコン 純正14アルミ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 修復歴無し 純正アルミホイール ルーフレール 社外オーディオ(AUX接続・ラジオ・CD) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバッグ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX Fハマーフェース 17インチAW リフトアップ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイベル交換済み

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ キーレスキー パワーウィンドウ ドライブレコーダー アルミ

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナルドグレー全塗装車両 バンパー・アルミホイールブラック塗装 キーレス

    本体価格
    74.8万円

関東
263
28.7万円
関西
168
25.6万円
東海
114
25.5万円
北海道
58
37.3万円
九州
126
26.2万円
東北
70
35.1万円
北陸・甲信越
72
34万円
中国
61
29.8万円
四国
51
29万円
地域別台数
関東
40
33.8万円
関西
20
44.1万円
東海
21
44万円
北海道
9
50.1万円
九州
13
43.6万円
東北
9
32.1万円
北陸・甲信越
6
44.8万円
中国
12
37.2万円
四国
5
41.2万円

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パレットとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
111.3万円177.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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