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デリカD:5とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  ネイキッド
VS
18.6万円715.8万円
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中古車相場 5.5万円108.9万円
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2123 中古車掲載台数 171
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 左オートスライド HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外7インチナビ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    263.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV フリップダウン 両側PWスライド

    本体価格
    185.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品16AWタイヤ社外SDナビ両パワスラ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 0インチ SDナビ/イーアシスト

    本体価格
    404.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 全カメラ 両側PSD ETC PBD クルコン

    本体価格
    373万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    385.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD BIGX11型 禁煙 両側電動 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    392万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルカスタム リフトアップ

    本体価格
    応談

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検整備2年実施 タイベル交換済み

    本体価格
    7.5万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボGTパッケージ 

    本体価格
    33万円

関東
616
236万円
関西
400
316.1万円
東海
250
283.8万円
北海道
257
248.4万円
九州
208
219.1万円
東北
174
265.1万円
北陸・甲信越
111
285.6万円
中国
66
279.5万円
四国
41
240.7万円
地域別台数
関東
51
35.2万円
関西
36
42.5万円
東海
15
34.1万円
北海道
6
38.2万円
九州
22
40.8万円
東北
13
36.2万円
北陸・甲信越
7
46.6万円
中国
12
33.2万円
四国
9
35万円

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デリカD:5とネイキッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ネイキッド
221.3万円465.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998~2359 排気量(cc) 659
145~170 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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