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ハイゼットカーゴとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとグランデプントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アバルト  グランデプント
VS
9.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
3220 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外オーディオ ETC スライドドア エアコン キーレスキー アイドリングストップ 社外フロアマット

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ カーナビ ドラレコ

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無し ワンオーナー ナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー パワーウィンドウ キーレス ETC スライドドア

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシスト付き パートタイム4WD ラジオ付き 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能 オートライト・ハイビーム パワーウィンドウ 両側スライドドア MT車

    本体価格
    116.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス PS/PW/エアバッグ/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両側手動

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 ライトレベライザー ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 社外ナビ/フルセグ/両側スライドドア

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

関東
934
88.9万円
関西
445
83.3万円
東海
358
90.5万円
北海道
146
94.4万円
九州
560
80.2万円
東北
260
86.7万円
北陸・甲信越
188
97.8万円
中国
178
79.8万円
四国
151
86.5万円
地域別台数
関東
1
118.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットカーゴとグランデプントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アバルト  グランデプント
104.5万円168.3万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 155~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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