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ハイゼットカーゴとA3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとA3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A3
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
3072 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ キャンピング仕様車 届出済未使用車

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 販社限定車 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ハイルーフ スマートアシスト3 アイドリングストップ オートマチックハイビーム ヘッドライトレベライザー キーレスキー 横滑り防止 衝突安全ボディ UVカットガラス ABS Wエアバック Pウィンドウ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 検R8.12月

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ハロゲンヘッドランプ トップシェイドガラ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ユーザー買取車/両側スライド/ETC車載器/純正オーディオ/フルフラット/ACマニュアルエアコン/レベライザー/デフロスター

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル アイドリングストップ・マニュアルレベリングヘッドライト

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    128.1万円

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  • アウディ A3 1.4 TFSI RHD ワンオーナー 正規輸入車 純正ナビ(フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth) ETC バックカメラ ドライブレコーダー アウディプレセンス リアフォグ ダウンサス マニュアルモード付 スペアスマートキー

    本体価格
    185.4万円

関東
910
91.7万円
関西
383
83.6万円
東海
388
88.9万円
北海道
143
94.8万円
九州
514
83.1万円
東北
259
90万円
北陸・甲信越
177
91.9万円
中国
170
77.7万円
四国
128
84.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
64.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
185.4万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

A3の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとA3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A3
104.5万円168.3万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
658 排気量(cc) 1595~3188
46~64 最高出力(馬力) 102~250
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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