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ハイゼットカーゴとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  TTSクーペ
VS
9万円388万円
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中古車相場 115万円695万円
TTSクーペの相場表を見る
3541 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 届出済未使用車/スマートアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートライト/アイドリングストップ/ハロゲンヘッドライト/両側スライドドア/踏み間違い防止/オートマチックハイビーム

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ドラレコ ディスプ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突低減ブレーキ 弊社デモカー

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 1年保証付 キーレス ラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ オートマ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検9年7月 ラジオ 前席パワーウィンドウ AW 2WD 3AT

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ・純正オーディオ・マニュアルエアコン・ETC

    本体価格
    128.7万円

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    本体価格
    234.2万円

関東
1002
88.2万円
関西
522
81.9万円
東海
333
85.9万円
北海道
168
90.3万円
九州
613
82.9万円
東北
309
90.9万円
北陸・甲信越
229
95.5万円
中国
203
79.7万円
四国
162
84.9万円
地域別台数
関東
19
392.7万円
関西
8
405万円
東海
3
512.8万円
北海道
2
518万円
九州
4
541.8万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
309.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  TTSクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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