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ハイゼットカーゴとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとSQ7の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  SQ7
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 1050万円1188.8万円
SQ7の相場表を見る
3416 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5MT/ハイルーフ/アイドリングストップ/ハロゲンヘッドライト/12インチスチールホイール/マニュアルエアコン/ベンチシート/スピーカー内臓尾AM・FM/バルブ式荷室灯

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオーナー/スマートアシスト/衝突軽減ブレーキ/オートライト/オートハイビーム/クリアランスソナー/キーレスエントリー/ETC車載器/純正AMFMラジオ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD タイミングチェーン車

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC ラジオ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト キーレス スモ-クガラス

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシスト コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス PS/PW/エアバッグ/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    125.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ・オートマチックハイビーム・キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    33万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1188.8万円

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    本体価格
    1050万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD サンルーフ レザーシートPKG 認定中古車

    本体価格
    1168万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD ・レザーシートパッケージ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・デコラティブパネル カーボンベクター・プライバシーガラス・22インチアルミ

    本体価格
    1080万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD ワンオーナー アドバンストサスペンションPKG レザーシートPKG パノラマサンルーフ ブラックスタイリングPKG OP22AW プライバシーガラス 赤キャリパー バルコナレザー  アンビエントライティング 認中車

    本体価格
    1080万円

関東
967
88.4万円
関西
490
83.1万円
東海
323
86.2万円
北海道
167
88.1万円
九州
602
83.1万円
東北
290
90.6万円
北陸・甲信越
226
95万円
中国
202
81.8万円
四国
149
84.4万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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SQ7の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとSQ7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  SQ7
104.5万円168.3万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
658 排気量(cc) 3996
46~64 最高出力(馬力) 507
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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