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ハイゼットカーゴとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   AMG  Sクラス
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 154万円528万円
Sクラスの相場表を見る
3540 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 キーレス オーバーヘッドコンソール 全席パワーウィンドウ 後席分割シート 電格ミラー ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 LEDパック スマートアシスト オート付LED&フォグ スマートキー プッシュスタート オーバーヘッドシェルフ パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 カラーパックオプション

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 踏み間違い防止 Wエアバック キーフリー

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ メモリーナビTVドライブレコーダー ETC キーレス 前席パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー オーバーヘッドコンソール オートハイビーム アイドリングストップ レーダーブレーキサポート Pセンサー

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト レーンアシスト オートマ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII ナビ/TV/Aストップ/ETC/キーレス/SA3

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    応談

関東
1002
88.2万円
関西
522
81.9万円
東海
332
85.8万円
北海道
168
90.3万円
九州
614
83万円
東北
309
90.9万円
北陸・甲信越
228
95.5万円
中国
203
79.7万円
四国
162
84.8万円
地域別台数
関東
6
259.9万円
関西
3
346.3万円
東海
4
337.9万円
北海道
1
---
九州
2
291万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
1680万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   AMG  Sクラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
658 排気量(cc) 5461~5980
46~64 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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