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ハイゼットカーゴとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
8.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3092 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ オーディオ スライドドア プリクラッシュ

    本体価格
    69.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 両側電動スライドドア 盗難防止システム

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 福祉車両4WD スローパー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車・キーレス・禁煙車/銀

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4速AT ETC 360度ドラレコ 電格ミラ- ABS

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5MT 純正ラジオデッキ パワステ エアコン

    本体価格
    41.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ネクストキャンパーLTDカスタムボーダレス

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックSR/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    613万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD 赤黒レザー AMGアドバンスドPKG パノラマ

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    265万円

関東
793
90.3万円
関西
429
78.5万円
東海
369
86.1万円
北海道
132
86.4万円
九州
543
78.5万円
東北
287
88.4万円
北陸・甲信越
201
92.9万円
中国
177
81.5万円
四国
161
88.8万円
地域別台数
関東
26
510.7万円
関西
10
553.2万円
東海
6
624.9万円
北海道
6
407.5万円
九州
5
453.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
3
533.6万円
四国
1
530.3万円

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ハイゼットカーゴとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
104.5万円168.3万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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