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ハイゼットカーゴとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  EQE
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 598万円1473万円
EQEの相場表を見る
3199 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ルーフキャリア LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ キーレス AUTOハイビーム

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETC 5MT キーレスキー 社外CDオーディオ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 軽貨物/4ナンバー/パートタイム4WD/パワーウィンドウ/電動格納ミラー/オートマ車/ハイルーフ車/キーレス/ETC/ヘッドコンソール/タイミングチェーン車

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 4WD・オートマ・エアコン・PSPW・標準ルーフ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 1DINオーディオ ドラレコ ETC衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア  パワーウインドウ プッシュスタート ABS

    本体価格
    82.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ETC・パワーウインドウ・キーレス・4WD・運転席エアバック・助手席エアバック・アイドリングストップ・ABS・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・オートマチックハイビーム・エアコン・クーラー・パワステ・

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ワンオーナー SAIII ETC Mナビ CD DVD フルセグ ソナー Bluetooth バックカメラ Dインナーミラー ドラレコ Pガラス Sアラーム スマートキー オートライト 電格ミラー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 四輪駆動 5速マニュアル キーレス AM/FMラジオ タイミングチェーン タイヤサイズ145R12LT

    本体価格
    42.5万円

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    本体価格
    781.6万円

関東
935
88.8万円
関西
436
83.4万円
東海
353
89.6万円
北海道
141
93.1万円
九州
564
80.6万円
東北
257
87.2万円
北陸・甲信越
188
96.2万円
中国
179
78.9万円
四国
146
87.4万円
地域別台数
関東
20
796.1万円
関西
18
826.2万円
東海
8
773.9万円
北海道
0
---
九州
1
739.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
913.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとEQEのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデスAMG  EQE
104.5万円168.3万円 新車時価格 1922万円1925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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