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ハイゼットカーゴとi8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  i8
VS
10.5万円390.6万円
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中古車相場 695万円1388万円
i8の相場表を見る
3356 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    135.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ワンオーナー・禁煙車・記録簿・アイドリングストップ・4速オートマ・ETC・パワーウインドウ・キーレス・プライバシーガラス・保証書・取説

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス 前パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ スマートアシスト ハロゲンライト プライバシーガラス 両側スライドドア ハロゲンライト

    本体価格
    44.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ アイドリングストップ ETC 両側スライドドア LEDオートライト フルフラットシート ラバーマット バイザー スマートキー PUSHスタート ABS スマートアシスト 障害物センサー オートハイビーム 電格

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター 

    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 走行距離無制限・1年保証付・キーレスエントリー・AMFMラジオ・プライバシーガラス・ハイルーフ・ETC・前席パワーウインドゥ

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    111.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII アイドリングストップ キーレス オートライト

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8 ベースモデル 純正ナビ&バックカメラ ハーマンカードン 20インチAW 黒革シート 追従クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    748万円

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    1388万円

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    本体価格
    988万円

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    本体価格
    応談

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  • BMW i8 ベースモデル インテリアデザインCARPO グレー革 青ベルトポップアップドア ブラックセラミックシフトレバー アミドメタリックトリム/ドアシル ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    727万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    1060万円

関東
954
86.1万円
関西
525
81.3万円
東海
318
86.1万円
北海道
157
86.4万円
九州
574
82.6万円
東北
276
89.5万円
北陸・甲信越
203
93.7万円
中国
193
82.1万円
四国
156
83.7万円
地域別台数
関東
7
885万円
関西
2
1048.4万円
東海
6
873.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
968万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとi8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  i8
104.5万円168.3万円 新車時価格 1917万円2312万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
658 排気量(cc) 1498
46~64 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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