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ハイゼットカーゴとiX1を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとiX1の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  iX1
VS
9万円388万円
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中古車相場 355万円529.8万円
iX1の相場表を見る
3526 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックモニター クルーズターボ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ スマートキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ナビ/フルセグTV(DVD再生可) キーレス ETC アルミ CD 両側スライドドア Wエアバッグ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ABS AC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 両側スライドドア AM/FMラジオ エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア ルーフキャリア ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ エアコン パワーウィンドウ キーレス パワーステアリング フルフラットシート ABS Wエアバッグ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 4速オートマチック

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム CVT オートライト エアコン キーレスエントリー パワーウィンドウ AM/FMラジオ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス アイドリングストップ 修復無し

    本体価格
    69.8万円

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    379万円

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    478万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ ・アダプティブMサスペンション・アダプティブLEDヘッドライト・フロントシートヒーティング・電動フロントシートメモリー機能付・プライバシーガラス (リアーガラス)・ACC/アクティブクルーズコントロール

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    398万円

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    本体価格
    376.9万円

関東
990
88.6万円
関西
520
81.6万円
東海
329
86.2万円
北海道
168
90.3万円
九州
615
82.6万円
東北
309
90.9万円
北陸・甲信越
232
96万円
中国
204
80.8万円
四国
159
84.1万円
地域別台数
関東
32
425.9万円
関西
3
428万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
6
425.9万円
東北
2
502.5万円
北陸・甲信越
4
458.2万円
中国
1
398万円
四国
0
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ハイゼットカーゴとiX1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  iX1
104.5万円168.3万円 新車時価格 650万円746万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 204~306
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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