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ハイゼットカーゴとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとDTSの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   キャデラック  DTS
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
3495 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LED キーレスキー スマアシIII

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 全国1年保証付/純正ナビTV/5MT

    本体価格
    115.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス 前パワーウィンドウ 社外ナビ プライバシーガラス 衝突被害軽減ブレーキ スマートアシスト クリアランスソナー Bluetooth ETC 両側スライドドア LEDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ワンオーナー 切替式4WD インパネ4AT フロントパワーウィンドウ キーレス CDチューナー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ナビTV/ETC/リアヒーター/車検2年

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 リフトアップ・ナビ・ブルートゥース

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 禁煙/バックカメラ/ドラレコ/アイドリング

    本体価格
    93.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 新車保証付 スマートアシスト Panasonic Gorilla 7型ナビ(ワンセグチューナー内装・SSD16GB搭載) AM/FMラジオ 荷室マット オールウェザーマット ETC

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットCA DX SA3 

    本体価格
    79万円

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  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

関東
997
87.9万円
関西
518
81.7万円
東海
325
86.1万円
北海道
167
89.7万円
九州
610
82.6万円
東北
297
91.9万円
北陸・甲信越
219
93.4万円
中国
205
80万円
四国
157
83.7万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとDTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   キャデラック  DTS
104.5万円168.3万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
658 排気量(cc) 4564
46~64 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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